2014. december 30., kedd

Állítólag a rendszerbe van kódolva - az emberek szemethunynak a túlkapások felett ( - Népszabadság)

Amíg a „rend” érdekében az emberek szemet hunynak a rendőri túlkapások felett, sőt, olykor pártolják is a törvénytelen erőszakot, a hatalom pedig a politikai propaganda eszközeként kezeli a közbiztonság ügyét, bármikor megismétlődhet, ami Izsákon történt – mondta a Népszabadságnak nyilatkozva Finszter Géza kriminológus.

https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRrnn_EfwXt4SFtJEcXIOlugmLrWl4mgAI85JcE-8Qb9XGWrL8k
De hol volt a Népszabadság és a kriminológus a Gyurcsány kormányzat alatt, avagy az úr 2006. évében amikor a rendőri erőszak Budapest utcáin söpört végig. Akkor amikor emberekre lőttek, békés és békétlen embereket demonstrálókat vertek össze, vagy éppen teljesen ártatlanok csontjait, törték, bőrét szaggatták és vérben áztatták a közteret? 
 
Nemrégiben a Kecskeméti Törvényszék első fokon életfogytig, illetve 20 évig tartó fegyházbüntetésre ítélte azt a két rendőrt, aki a vád szerint 2013. április 8-án az izsáki rendőrőrsön agyonverte Bara Józsefet, akit a halála előtt két órával egy motoros láncfűrész ellopásáért állítottak elő. A két rendőr azzal védekezett, hogy csak a gyanúsított ellenállását akarták megtörni.

http://bi.gazeta.pl/im/4/3699/z3699704X.jpg

A Gyurcsány Ferenc vezette kormány a "vasprefektussal" pedig a Fideszt és annak népét, és egyúttal a demokráciát törte meg.  

Mégsem ítélték el, és nem kaszálták el sem a bíróságon a közéletben az akkori politika és a társadalom vezető tisztségviselőit.  Még a szemkilövő is szabadlábon van.

Igazából Ő sem különb, mint az Izsáki "kolléga"

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2f/Victims_of_Police_Action_(Budapest_23-10-06).jpg

Finszter Géza kriminológus, a Magyar Tudományos Akadémia nagydoktora, aki évek óta sürgeti a rendőrség szervezeti és szemléleti megújítását, a Népszabadság kérdésére közölte: „Ami Izsákon történt, a rendszerbe van kódolva, és majdhogynem bármikor megismétlődhet."  Mint mondta, a rendőrség az állami erőszak-monopólium birtokosa, ami már önmagában is kockázatot jelent, mivel a monopolhelyzet az élet minden területén visszaélésre csábít. Ez nem magyar sajátosság. Különböző mértékben a világ minden rendőrsége küzd a problémával. Az amerikai városi rendőrségek botrányairól szinte naponta számol be az ottani sajtó.

Ez azonban nem mentesít egyetlen egy szolgálatost sem a felelősség alól. 

Finszter szerint a helyzet azokban az országokban rosszabb, amelyekben a társadalom a „rend" érdekében kész bizonyos mértékig szemet hunyni a rendőri erőszak felett, sőt, az emberek vagyonuk és testi épségük védelmében igénylik is, hogy a rendőrök, ha kell, kicsit hágják át a törvényeket.

Ócsán is nagy port kavart, amikor a helyi rendvédelem részét képező polgárőrségi tag képes volt a saját állatának trágyáját hátrahagyva azt a lakosság fogyasztására megosztásban ajánlani a Facebookon. Erre még társbeli partnereket is találva a primitívségen asszociálódott rétegben.  

A helyi vezetés azonban nem határolódott el a nyilatkozóktól, sőt inkább az izsáki emberhez hasonlatosan estek neki a másként vélekedőknek. Igaz, az ismert polgárőr közösségi oldaláról eltüntették a kompromittáló megnyilvánulást, de a szolgálatból már nem bocsátották el. Mindez a kriminológus Népszabadságban közzétett vélekedését igazolja vissza. 

Az elvárások, illetve a sikertelenség beláthatatlan következményeitől való félelem megkönnyíthetik a szabályok áthágását – mondja Finszter.

A szakember úgy véli, a kérdés az, hogy egy társadalom, szűkebben-tágabban értelmezett közösség hogyan értékeli a hatóságok tevékenységét. Hogy miként viszonyul a rendhez és az egyéni szabadságjogok érvényesüléséhez. Ahol nem fogadják el, hogy a rend megteremtése vagy fenntartása érdekében az emberi méltóság minden további nélkül megsérthető, hogy a cél érdekében embereket meg lehet alázni, egyáltalán, a legkisebb törvénysértést sem tolerálják, ott kevesebb a túlkapás.
Magyarországon gyakran tapasztalni, hogy kimondva-kimondatlanul a közösségi érdek elsőbbségére hivatkozva sértik meg az egyes emberek emberi méltóságát.
http://users3.ml.mindenkilapja.hu/users/kerdemkobanya/uploads/k041.jpg Mintha az nem alapvető jog, hanem a közösség adománya lenne. Nem egy szomorú, tragédiába torkolló eset bizonyítja, hová vezethet az, amikor egy közösség maga akarja eldönteni, kit milyen jogok illetnek meg, kivel szemben mennyit engedhet meg magának - például a rendőrség, vagy a polgárőrség a sikeres bűnüldözés érdekében. Ezért nem adhat felmentést magának a rendőrség, de az egyes rendőr a kis túlkapások alól sem – állítja Finszter.
http://img.index.hu/cikkepek/0810/belfold/06_Oct_23_demo_137.jpgRámutatott arra is, hogy a magyar rendőrség még ma is a szovjet modell szerint épül fel. Országosan, minden szervezetében centralizált, katonai hierarchiában működik, amelyben elvárás az alárendeltekkel szemben a parancsok iránti feltétlen engedelmesség. Ebben a viszonyrendszerben könnyen adódhatnak olyan helyzetek, amelyekben a kis rendőrnek választania kell: a törvényre vagy a parancsnokára hallgat-e. Ilyenkor nem a törvény, hanem a félelem irányítja. 

Talán ez tükröződik vissza a 2006-os események, az Izsákon történtek, vagy a Facebookra felkerült ócsai esetek kapcsán is. 

http://kep.cdn.index.hu/1/0/479/4796/47960/4796006_0055c4b0a9c785ef67a2577cdcf70544_wm.jpg

A  túlkapásokkal szemben nincs tökéletes védelem. A belső ellenőrzés és a jó kiképzés csökkentheti a visszaélések számát és kockázatát. Célszerű lenne ugyanakkor, ha a döntéshozók is tudomásul vennék: a közbiztonság nem a politikai marketing eszköze, hanem egy társadalmi termék, amelynek az előállításában megvan a politika, a rendőrszakma és a társadalom más szervezeteinek, közösségeinek is a felelőssége.
F.Gy.A (Népszabadság) nyomán
*

2014. december 29., hétfő

Rég nem tapasztalt mélységben - karácsonyt követően tovább csökkentek az üzemanyagárak ( - hol a határ)

További bruttó 2-2 forinttal csökkentette a 95-ös benzin és a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát hétfőn a Mol Nyrt.

2014.12.29, hétfőtől
BenzinGázolaj
benzinüzemanyagár: benzinár 2 Ft gázolajüzemanyagár: gázolajár 2 Ft
átlagár: 334 Ft/látlagár: 357 Ft/l

A csökkentéssel a 95-ös benzin literenkénti átlagára 333-334 forintra, a gázolajé 358-359 forintra mérséklődött.

A benzin literenkénti átlagára szeptember elején még 420 forint volt, az utóbbi három hónapban több mint 80 forinttal csökkent. A benzinár több éve nem mozgott 330 forint körül, legutóbb 2010 november elején kellett 335 forintot fizetni egy literért.

A gázolaj literenkénti nagykereskedelmi ára szintén évek óta nem volt 360 forint körüli, utoljára 2011 június végén került 360 forintba.

A Mol legutóbb december 19-én változtatott az árakon, akkor 6-6 forinttal csökkentette a 95-ös benzin és a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát.

http://enmg.hu/images/2014/12/4benzin.jpgA benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint.

Az olajár június óta mintegy 45 százalékkal csökkent.

Egyes vélemények szerint ez már a legalja. További csökkenés nem várható. 

Az elmúlt években kitört palaolaj és -gáz-forradalom okozta energiapiaci átrendeződés igen jó hatással volt az Egyesült Államok gazdaságára. Ez nem csak olcsó energiaforrást jelent a fogyasztóknak és az iparnak, hanem munkát az amerikaiaknak közvetlenül és közvetve is.

A palaolaj kitermelés világpiacra gyakorolt hatása forradalmasíthatja az energiapiacot a következő néhány évtizedben, mivel jelentős olajár-csökkenést és magasabb globális GDP-t hozhat magával. Várhatóan geo- és üzletpolitikai változtatásra is kényszeríti az olaj- és gázvállalatokat – állítják a PwC szakértői nemrég megjelent elemzésükben.

http://444.hu/assets/palagaz-kitermeles.gif

Varró László, a párizsi székhelyű, 28 fejlett országot tömörítő Nemzetközi Energiaügynökség igazgatója az Investor.hu-nak elmondta, hogy Európában nem lehet olyan palagáz-forradalomra számítani, mint az Egyesült Államokban.

A palagáz nagy mennyiségű hasznosítása esetén az Európai Uniónak át kellene értékelnie a megújuló energia kérdéskörét, ezt több felszólaló is felvetette az unió környezetvételemért felelős minisztereinek informális tanácskozásán - mondta Fazekas Sándor. A vidékfejlesztési miniszter az Európai Unió soros elnöki tisztét tavaly betöltő Litvánia fővárosában, Vilniusban vett részt az informális környezetvédelmi tanácsülésen.

Közben történelmi magasságba emelkedett (még idén) januárban a palaolaj-kitermelés az USA-ban – jelezte az amerikai kormány energiainformációs hivatala (EIA), utalva rá, hogy az új technológiák révén feltartóztathatatlanul bővül a tengerentúli nem hagyományos szénhidrogén-kitermelés. 

Egy év alatt a negyedével nőtt a palaolaj-felhozatal, amely a három legnagyobb lelőhelyen elérte a napi 3,6 millió hordót (1 hordó = 159 liter), és ezzel az USA teljes olajtermelése 1989 óta először haladta meg a napi 8 millió hordót. A palagáztermelés pedig 13 százalékkal emelkedik, és immár több mint a felét adja a napi 2 milliárd köbméteres teljes gázfelhozatalnak.

A világ kőolajtermelésének 6–9 százalékát adhatja majd 2030-ra a palából nyert rész, és ennek a mennyiségnek a kétharmada az USA-ból fog származni. Ha tehát terjed is a palaláz a világon, az ütem lassúbb lesz a vártnál. 

http://444.hu/assets/shale-gas-resources-europe3.gif

Az EIA friss jelentése szerint a mai technológiák segítségével 345 milliárd hordó olaj és 200 milliárd köbméter földgáz nyerhető ki globális palalelőhelyekből. Ami azt jelenti, hogy az újabb eljárások és innovációk révén a palakőzetekben lévő szénhidrogén-tartalék tovább nőhet. Jelenleg a legnagyobb palaolaj-tartalékkal Oroszország, az USA, Kína és Argentína rendelkezik, a palagáznál pedig az USA, Kína, Argentína és Algéria a sorrend.

A német gazdasági minisztérium számításai szerint az olajárak csökkenése plusz 0,2-0,3 százalék GDP-növekedéshez juttatja majd jövőre a német gazdaságot - írta vasárnap a Der Spiegel magazin.

A Spiegel által idézett belső feljegyzés szerint a német gazdasági minisztérium tartósan alacsony olajárra számít, és csak 2018-ra várja annak emelkedését 80 dollár körüli szintre. Az árcsökkenésnek köszönhetően Németországnak 12 milliárd euróval, azaz 25 százalékkal kell majd kevesebbet költenie jövőre olaj beszerzésére, mint az idén.

Az OPEC a jövő év végére 60-70 dollár közötti olajárat valószínűsít.

A kőolaj ára azonban az előrejelzések szerint a palaforradalom lassú terjedése és a globális kereslet növekedése miatt nem fog jelentősen zuhanni, a hordónkénti száz dollár körül marad. Vagyis jelen állás szerint a palarétegek szénhidrogénkincse inkább ahhoz járulhat hozzá, hogy a kőolajpiacon ne következzen be újabb árrobbanás.
*

2014. december 28., vasárnap

Valóban az utolsó amikor a nemzet a sajátját tiltja be - már a zsidók is megmondják ( - szocialista módi)

Utolsó időként aposztrofálja a zsidók egyik közösségi oldala azt a hírt, miszerint a svédeknél egy iskolában betiltották a nemzeti zászlót.

http://40.media.tumblr.com/0e410a72cf2fa30ac6d02ed23ae50da3/tumblr_nhafxeMqw01qzblzpo1_r1_500.jpg

Utolsó idők: Svédországban betiltották a svéd zászlót egy iskolában, mivel attól tartanak, hogy annak kitűzése a rasszizmus elleni törvénybe ütközik, amely szigorúan tiltja az olyan nemzeti jelképek használatát, melyek valamely etnikum, kisebbség számára sértők, félelemkeltők lehetnek. Az iskola vezetése egy jelmezbál után hozta a szigorú intézkedést, ahol az egyik diák kék-sárgára mázolt arccal,  játékfegyverrel a kezében pózolt.

 Ez már valóban a ne tovább, vagy a végső fázis lenne a nemzeti tudatzavarban? Már a svédek sem biztosak a hovatartozásukban, vagy pusztán egy iskolai vezetés került indentitászavarba?

http://alfahir.hu/sites/barikad.hu/files/Bencsik/2006c_0_0.jpgMagyarországon a szocialisták "demokratikus" vezetése alatt történt meg, hogy a rendőrök a csepeli átjárónál (Kvassay zsilip) egy kisebb csoportban haladó békés demonstráló kezéből azért csavarták a nemzeti trikolórt, mert az zavarta őket.  Az esetről a hírcsatornák is beszámoltak anno.  De 2006-ban, a Gyurcsány-kormány alatt más esetekben is megtörtént ez. Az ilyen, és az ehhez hasonló esetek jól jelképezik azt a zavarodott viselkedést amikor a politika sodrába kerülve egy nemzeten belül  nem képesek helyesen kezelni és viselni a nemzeti jelképeket.  

A nemzettudatos kiállás mindig az idegen és más érdekeket szolgáló érték mentén való ellenállást fejezi ki és valósítja meg, míg az ellenkezője a behódoltságnak biztosít teret.

Ma az egyik leginkább öntudatos és önmagát vállaló, egységes közösséget és nemzeti hovatartozást felvállaló populáris közösség a zsidóság. Nem véletlen, hogy a svéd történések kapcsán még a Tudozsídó (jewrnalist) is értetlenkedve számolt be.

*

2014. december 24., szerda

És az Ige testté lett - az Isten Fiának, Jézus Krisztusnak földi születésére készülvén

December 25-én Isten Fiának, Jézus Krisztusnak földi születését ünnepeljük. Az örömünnep tárgya a megtestesült Ige földi születése a Boldogságos Szűz Máriától Betlehemben. E születés az üdvtörténet központi eseménye, mert aki született, nemcsak az ember fia, egy az emberek közül, hanem Ő az Atyától a Szentháromságban az idő kezdete előtt születő Fiú. Születése mindenki számára üdvösséget hoz, aki engedi, hogy lelkében a kegyelem által megszülethessék a megváltó Jézus.

http://www.palocbetyar.com/images/article/10694/12175.jpg

Az elkövetkezendő napokban portálunkat nem, vagy csak korlátozottan frissítjük, de karácsonyt követően újra folytatjuk, szokásunkhoz híven tabuk nélkül, az igazságra törekedve. Ezúton is hangsúlyozzuk, hogy amennyiben bárki úgy érzi, alaptalan került a figyelmünk központjába, méltatlan kritikát és sérelmeket szenvedett el, az jelezze (meglátjuk mit tehetünk)! Elérhetőségünk változatlan:  ocsavarosblog@postafiok.hu

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/p235x350/431018_341430862557191_1707655054_n.jpg?oh=6f5a148c3717d22cd1be7352d2ac6d81&oe=5535D9ED&__gda__=1430074712_ec7355d2197fd61770aaf438e50f3081
Képi illusztráció - Dönti Károly festői munkája
Köszönjük, hogy 2014-ben is velünk tartottak! Hiszen, ahogy nem győzzük évről-évre hangsúlyozni, az Önök bizalma a mi bérünk. Minden megjelölt vagy tovább küldött írásunk pedig kitüntetés, amelyre büszkék vagyunk, és amely még szorgalmasabb munkára sarkall minket.

A 2015-ös esztendőben szeretnénk több programajánlót közzétenni, megismertetnénk az olvasókkal a szegények nógrádi és hevesi napszámosait, az ún. végrehajtókat, tovább üldözzük azokat a rendőröket-, ügyészeket-, bírákat és persze politikusokat, akik a kiemelt társadalmi megbecsülés ellenére rossz útra tévedtek, valamint igyekszünk a magunk szerény kis eszközeivel ellensúlyozni azokat a szektás-, ateista-, vagy éppen vallásellenes gondolatokat, amelyek töretlenül terjednek, újabban már nem is a televízióban, sokkal inkább a világhálón. Hirtelen ennyi jutott eszünkbe, a többit majd menet közben meglátjuk.

Követőinknek áldott, békés és boldog Karácsonyt kívánunk:  Barnabi, Fo-lak, Uriel, és Lz. a blogger

*

2014. december 22., hétfő

Ismét járható az M5-ös autópálya bevezető szakasza - Ócsa közlekedésére sincs már kihatással

A korábbi balesetnél helyreállt a forgalmi rend.

Mint arról korábban beszámoltunk,  2014. december 21-én 20 óra körüli időben az M5-ös autópálya Budapest felé vezető oldalán, a 18-as kilométerszelvénynél hét személyautó összeütközött. A balesetben hárman megsérültek.

A rendőrök a baleseti helyszínelést befejezték, ismét zavartalanul halad a forgalom a főváros felé.
Budapesti Rendőr-főkapitányság

*

2014. december 21., vasárnap

Tömeges karambol az M5-ösön - Ócsát is érinti ( - fokozott óvatosságra és odafigyelésre lenne szükség)

Az M5 autsztráda bevezető szakaszát lezárták a Budapest felé vezető oldalon, mert öt autó és két kisteherautó ütközött az M0-s és az M51-es út között - adták hírül.

Lezárták az M5-ös autópályát Budapest felé a 18-as kilométerszelvénynél, mert több jármű összeütközött - közölte a Fővárosi Katasztrófavédelemi Igazgatóság szóvivője vasárnap este az MTI-vel.

Kisdi Máté elmondta, a baleset az M0-s és az M51-es út között történt, öt autó és két kisteherautó karambolozott. Hozzátette: a mentők három sérültet ápolnak a helyszínen.

http://www.police.hu/sites/default/files/images/20142112205147.jpg
Hét személyautó ütközött össze, hárman megsérültek.

A jelenleg rendelkezésre álló adatok szerint 2014. december 21-én 20 óra körüli időben az M5-ös autópálya Budapest felé vezető oldalán a 18-as kilométerszelvénynél eddig tisztázatlan körülmények között hét személyautó ütközött össze. A balesetben három személy megsérült. A baleseti helyszínelés és a műszaki mentés teljes útlezárás mellett folyik, a rendőrök a forgalmat a gyáli csomópontnál az M0-ás autóútra terelik.

A műszaki mentés idejére lezárták Budapest felé vezető útpályát, a forgalmat a gyáli csomópontnál terelik el az M5-ös autópályáról - tette hozzá. 

Mindez zavart okozott a közlekedésben és kihat a reggeli munkába jutásra.

Ócsa térségét illetően nem ritkák a közúti balesetek. Nemrégiben a környéken egy árokba csúszott autóról, aztán Üllő és Ócsa közötti balesetről számoltak be, azt megelőzően pedig Buza Ernő újraválasztott önkormányzati képviselő szenvedett káresetet az 5 számú főúton városunk határában. Akkor egy, - a képen látható - személygépkocsi és egy kisteherautó ütközete okozott az 5-ös főút 27 km-szelvényénél (Alsónémedi térsége) teljes útzárat.

http://hirpress.hu/cikkimg/-000111/8989.jpg

Kérjük fokozott körültekintéssel és türelemmel vezessenek!

2014. december 15., hétfő

Európa nem szándékozik megbocsátani Orbánnak - fellépés hazánk ellen ( - szemben a demokráciával)

Úgy látszik, megbízható európai politikusok már több hónapja újabb céltáblát találtak maguknak a „politikai korrektség” gyakorlására. 

Orbán Viktorról van szó, aki az ország törvényeinek megfelelően demokratikus úton foglalta el a magyar miniszterelnöki posztot.


 http://cdn.ruvr.ru/2014/11/13/1495689091/9RIAN_02348164.HR.jpg

Vajon mit rónak fel neki? Azt, hogy módosította az magyar alkotmányt, kihasználva az országgyűlésben kapott abszolút többséget, hogy megnyirbálta a sajtószabadságot és a kormánynak rendelte alá a jegybankot. Azzal vádolják Orbánt, hogy túlságosan lojális Oroszország iránt. Mert ugyanis támogatja a Déli Áramlat kialakítását annak ellenére, hogy az Egyesült Államok és az Európai Unió alternatív projektek megvalósítását pártfogolják. Végül, Orbánt elmarasztalják amiatt, hogy leállította az orosz földgáz visszaáramló ukrajnai szállítását.

A magyar miniszterelnök nagyon jól tudja, hogy egy olyan kisebb országot kormányoz, amelyiknek nincs kijutása a tengerhez és amelyiket „nehéz” szomszédok veszik körül. Azonkívül azzal is tisztában van, hogy országa nem rendelkezik jelentős energetikai készletekkel. Tudja, hogy az ország lakossága igényes az életszínvonal iránt. Ebből kifolyólag Orbán annak is tudatában van, hogy ha az országot ki akarja rántani a szakadékból, lehetőleg kerülve a szociális konfliktusokat és instabilitást, akkor nem folytathat hagyományos politikát és nem alkalmazhatja kizárólag a Brüsszel által javasolt korlátozásokat.

Természetesen ahhoz, hogy bizonyos egyensúlyt érjen el a keleti és nyugati nagyhatalmakkal ápolt viszonyban, kormánya kénytelen határozottan fellépni, hogy befektetőket vonzzon az országba és a lakosság számára a lehető legkisebb veszteséggel vezesse ki az országot a válságból. Éppen ezzel magyarázhatók a kormánynak az ország megmentése érdekében tett lépései és a jegybank, a médiák és némely külföldi befektetők, különösen magánbankok iránti magatartása. Ugyanezzel magyarázható az a tény is, hogy forma szerint az európai szankciókat alkalmazva, nem szakította meg teljesen a kapcsolatokat az orosz szomszéddal. Orbán egyben úgy döntött, hogy lemond az Ukrajnával folytatott együttműködésről az orosz földgáz ukrajnai visszaáramló szállítása terén azok után, hogy Oroszország, újabb szerződés aláírásáról tárgyalva, leállította a nevezett országba irányuló közvetlen gázszállítást.

Azok, akik emiatt kritizálják Orbánt, szándékosan megfeledkeznek arról, hogy Magyarország a felhasznált gáz 85%-t és az olaj 100%-t importálja Oroszországból, ami együtt a magyar energetikai szükségletek 64%-t fedezi. Arról is megfeledkeznek, hogy Oroszország – rögtön az Európai Unió után – Magyarország fő és szükséges kereskedelmi partnere. Ami pedig a Déli Áramlat támogatását illeti, Magyarország kétségtelenül érdekelt ebben, mert realizálása Magyarország mint energetikai csomópont stratégiai helyének szilárdítását fogja szolgálni Közép-Európában.

Aggasztó, hogy bizonyos külföldi erők máris ki akarják használni a legutóbbi budapesti utcai tüntetéseket, csakhogy hatást gyakorolhassanak a kormány döntéseire. Közben az Európai Unió máris fokozta diktátumát, hogy a legszigorúbb megtakarítás politikájára kényszerítse Budapestet. Azonban nem lesz nehéz elképzelni, hogy ez a nyomás csak fokozódni fog, hogy nehéz helyzetbe hozza, vagyis „megbüntesse” az Orbán-kormányt.
 
*

2014. december 14., vasárnap

Változik a vasúti menetrend - javuló szolgáltatás ( - 50%-os járatritkítás a mizsei vonalon 2015-ben)

Rövidebb menetidő, új, közvetlen összeköttetések és sűrűbb vonatközlekedés jellemzi a 2014. december 14-étől, most vasárnaptól életbe lépő vasúti menetrendet, olvasni a hírekben.  

Mától változik a vasúti menetrend, amelyet a MÁV közlése szerint rövidebb menetidő, új, közvetlen összeköttetések és sűrűbb vonatközlekedés jellemez.

https://fbexternal-a.akamaihd.net/safe_image.php?d=AQD3PeejgtLQySMC&w=484&h=253&url=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-LFSH6VnZ-n8%2FVGm0hFcadZI%2FAAAAAAAABu0%2F6zYCI01k7P4%2Fs1600%2Fterkep.bmp&cfs=1
A 2014-2015-ös menetrend ~ MÁV142
A jövő évben még több, korszerű, kényelmes elővárosi motorvonat áll forgalomba. Legalábbis ezt propagálják. 

Megkönnyíti a vonalhálózat átláthatóságát, az utasok tájékozódását a budapesti agglomerációs vonalak viszonylatszámozásának kiterjesztése. Az új vasúti menetrendben a legfeljebb négy karakterből álló betű- és számsorok még több járatnál mutatják, hogy az adott vonat merre és milyen megállási renddel közlekedik. A betűk a vonatnemre utalnak, azaz például S jelzi a személyvonatot, G a gyorsított személyvonatot, míg a zónázók a Z megjelölést kapták. A számok pedig a városi közlekedésben megszokott viszonylatokhoz hasonlóan az útvonalat azonosítják. A jelölés a több vasútvonalat is érintő budapesti átlós járatok miatt esetenként eltér a korábbi vasútvonal számoktól.

http://vecseshirek.hu/wp-content/uploads/2014/12/vonat-flirt.jpg
Ócsa polgársága számára ez teljesen futurisztikus
2015 végéig mind a negyvenkét új beszerzésű FLIRT-motorvonat forgalomba áll a fővárosi agglomerációs vonalakon, valóban kényelmes utazást garantálva. Megszépül több vasútállomás, és folytatódnak a vonalátépítések is.


Tovább bővül a menetrendi kínálat Budapest elővárosában. A tavaly bevezetett és gyorsan népszerűvé vált, Kőbánya-Kispest–Kelenföld–Székesfehérvár között közlekedő G43-as gyorsított személyvonat mellett S36-os jelzéssel Kőbánya-Kispest és Tárnok között is átlós viszonylatot alakítottak ki. 

Kőbánya-Kispest és Kelenföld között az eddigi egy órás követési idő helyett így már félóránként kínál közvetlen és gyors eljutási lehetőséget a vasúttársaság korszerű motorvonatain. Kőbánya-Kispestről vonattal és autóbusszal a ferihegyi repülőtér is elérhető.

Elsősorban a fővárosban tanulók számára nyújt gyorsabb, kényelmesebb utazást a Budapest és Sátoraljaújhely között a tanulmányi időszakban pénteken, visszaútban pedig  vasárnap, huszonnégy, illetve harmincöt perccel rövidebb menetidővel közlekedő Hosszú lépés nevű vonat, amely Mezőkövesd és a főváros között nem áll meg.

A pálya korszerűsítése és a menetrend változása révén Budapest és Baja között általánosságban fél órával csökken a menetidő. A légkondicionált, alacsonypadlós Desiro motorvonatokból álló expressz vonatok két és fél óra alatt teszik meg a Kelenföld és Baja közti távolságot.

December 14-től már naponta tizenhat InterCity vonatpár közlekedik a két nagyváros között, országos szinten az egyik legsűrűbb vonatközlekedést nyújtva.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHmoua85MQyjFT71gaq4d7mws3mpNXhyphenhypheni6pYDl5LkU0nD3OFTtHqwyeRCNkoa5T-h_MtT0owjIvUE0LRtXDGGstjrrgO6NK45J_id6m0fbvXR9H54j2IaY3iNEbg2YaEDLRCMp_nlH2oY/s1600/bor%C3%ADt%C3%B3.png
Jogos a felvetés - elvárható a javulás
Ez persze mind jól hangzik. És ez igaz is lehet az ország egyes térségeit tekintve. A kérdés azonban az, hogy hol marad térségünk, és miként részesül ebből Ócsa?

Aki Ócsán  él, ne agy Isten Alsópakonyon, azt sokkalta inkább az foglalkoztatja, hogy mindez miként érinti Őt, személyesen. Javul-e a közlekedése és csökken-e az utazásra fordított holtidő?

Blogunk utánanézett, és megtudta, hogy mindez szinte sehogy nem fog javulást hozni a kisvárosban élőknek, mert Ócsát illetően nem lesz járatsűrítés, nem csökken a menetidő és nem lesz kényelmesebb az eljutás a munkába, vagy az egészségügyi központok felé sem. Így kijelenthetjük, hogy rövidtávon sem Dabas, sem Budapest irányába nem javul a közlekedés a településünkön élők számára.

Pedig Bukodi Károly hányszor tett már erre ígéretet az elmúlt nyolc év folyamán, mióta vezető tisztségviselői pocizóba került a testületen belül. De mit is várhatunk ez ügyben tőle illetve a közlekedési társaságtól?

Mint ismert, Bukodi Károly polgármesterként a MÁV lepusztult és alig használt aluljárónak milliós nagyságrendű felújítását előrébb valónak és fontosabbnak tartotta a két erősen leterhelt felszíni vasút-közút kereszteződésének rendebtételénél. Ezzel nem hogy biztonságosabbá, hanem a felújítás elmaradása okán, még inkább balesetveszélyesé vált az átkelés, mivel hosszú évekre visszavezethetően ott nem történt meg az előírt szintre hozás. A kereszteződést nem elég széles, a gyalogosforgalom nincs elkülönítve és a síneken való áthaladás is elég bizarr az egyenletlen aljzaton.  

Korábbi olvasói véleményekből azt tűnt ki, hogy a polgármester és a vezetés nem érdekelt a városban élők közlekedésének fejlesztésében, mert az túl sok teherrel jár, ők meg amúgy saját gépjárművel, ami után a javadalmazásukba eleve beépített költségátalányt, vagy térítést vesznek igénybe.  Így ők nem érintettek a tömegközlekedésben, és láthatóan nem is tesznek érte semmi. Bár korábban elhangzott egy olyan nyilatkozat, miszerint naponta beszél a MÁV illetékeseivel a vezető emberünk. Ez azonban vagy csak egy lózunk, vagy pedig maga a sikertelenség, a vezetői kudarc kinyilvánulása.

Az esettel a blog és már számos írás foglalkozott, de Ócsa utóbbi évekbeli városvezetés esetében ez nem kapott soha prioritást. Inkább öltek több tízmilliót a városi focipályába a Bukodi-éra alatt, semhogy a lakosság eljutását és biztonságos közlekedését fejlesztették volna.

Ma a helyi közlekedés Ócsán a térség egyik legrosszabb mutatóit produkálja. Összehasonlításként Dabas, Újhartyán, Inárcs, Kakucs is előrébb van, mert ők képesek voltak a közösségi közlekedésbe az autópályát bevonni és annak előnyeit kihasználni. A Volánjáratok ezekről a településekről közvetlenül és gyorsabban jutnak be a nagyvárosba, mint a távolságilag közelebb fekvő Ócsáról.

Innen csak kerülővel, a régi ötös számú főúton és nagyrészt alsónémedi-soroksári kerülővel lehet a fővárosba jutni busszal. Ez nem egy dinamikus és egyszerű eset. Az alsópakonyon élők folyamatos panaszai megerősítik az Ócsa belterületén élők jogos igényeit abban az elvárásban, amit a közlekedésfejlesztés felé támasztanak.  Sajnos a városvezetés nem megfelelő partnere a lakosságnak ebben az évek óta egy helyben toporgó kérdésben.

A Máv információi szerint országszerte javul a vonatközlekedés a helybéli igények alapján. Ócsán azonban ez is változatlan, vagy inkább romlást mutat.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTbdZNqRL92VkWjaJ1tK9gZy4pIElCxBmX3juSkvQGqEHuVrUJ7F2NKrBH5ZTBK4QzmmwrB22aRsRZqpk1Kgvjs79Xu74cOESWnpW8JpyAiXix7hY2rONS2CH8txezLm06jDly57GuKmE/s1600/142a.bmp
A tervek szerint ezek a vonatok fognak végállomásozni Dabason.

A RegionalBahn.hu információi szerint jövő év elejétől országos szinten lesznek járatritkítások a vasúton. Például Miskolc felé  csak 4 óránként fognak gyorsvonatok közlekedni. A lajosmizsei vasútvonalat is nagy mértékben érinti a tervezet.

A tervek szerint a Lajosmizse - Kecskemét szakaszon megszűnne a személyszállítás, akárcsak 2009. december 13 és 2010. július 4 között.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiogTuZ4DWjsglPXpRTd_pVpwIIYevjM6-NSGfgfuQI6y2VwrM3pWio4p9lLdskBLFNf9Jg7EUQX4OJhgdE3DXfndkRJ5EdGOCt_SdUtevcidCHSdt9Rc1no4gBnJA_CojjnUC8NM6Pv2I/s1600/142b.bmp
Lajosmizséről csak két óránként fognak indulni vonatok Budapestre.

Gonda László szerint hétfőtől péntekig a 2910-2937 páros lesz 3 Bhv+BDt összeállítású, mindegyik más Desiro Nyugati-Lajosmizse között.

Nagy ritkítás várható továbbá a Dabas - Lajosmizse szakaszon is. Hétvégén csak minden második vonat közlekedne Lajosmizséig.

https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/1400821_954003751295118_8906167690492134923_o.jpg
Ócsát illetően nagyon kiszámíthatatlan a vasút -  mondhatni rendszeresek a késések ( - javulás nulla)

Ilyenkor akaratlanul is felmerül az emberben a kérdés, hogy a városvezetés valójában miként és helyesen képviseli-e az itt élőket? Valójában miként jár el az érdekünkben, ha itt soha hosszú évek távlatában nem mutatkozik javulás?  A vasúti közlekedés olyan mint a lutri - teljesen kiszámíthatatlan, a menetrend meg csak egy formanyomtatvány, aminek semmi értelme, mert a legritkább esetben teljesül csak az abban foglalt ütemezés. 

*

Uniós, illetve amerikai támogatással, avagy közös összefogással buktassák a kormányt - majdan ez is kiderül

A magukat demokratikusnak kikiáltó liberálisok mindenre képesek és mindent elkövetnek a hatalomért.
Gyurcsány Ferenc előre megmondta, ha nem ment így, akkor majd amúgy. Mint már kifejtette, mindent megtesznek és minden eszközt megragadnak a kormányváltás érdekében a hatalom, visszaszerzéséért.Döbbenetes !

http://media.tumblr.com/1d33b05718430cab66744b52e65921de/tumblr_inline_ngftbxogbK1r2ug8m.jpgDecember 16-ra szervezik Budapestre az EuroMajdant.

December 16-ára hirdették meg a korábbi kormányellenes megmozdulások szervezői egy összevont tüntetést, amire minden eddigi kormányellenes megmozdulás résztvevőit várják. A beharangozó szerint civil és pártfüggetlen megmozdulást tényleg úgy szervezik, hogy látszólag civil legyen és pártfüggetlen. Egy diákközösség kezdte meg a szervezését - éppen csak a támogatásáról gondoskodik a korábbi, internetadó elleni megmozdulást szervező volt MSZP-s képviselő (Gulyás), ezen felül a liberális sajtó teljes spektruma gondoskodik arról, hogy két héten keresztül mindenkihez eljusson a tüntetés híre.

A demonstrációt minden ellen szervezik, ami ellen tüntetést szervezni lehet. A balliberális ellenzék számára a fontos, hogy mindenki ott legyen, mindenki tüntessen valamiért. A miért nem fontos, az elképzelhető összes indokot felsorolják, amiért normális ember alapesetben részt venne egy ilyen megmozduláson. Hazugság, korrupció, lopás, maffiakormány, társadalmi igazságtalanság, rossz egészségügy, még rosszabb oktatás - tehát minden elképzelhető dolgot felsorolnak, amiért tüntetni lehet. Annyi azért hozzátesznek, hogy magyar és EU-zászlót szívesen látnak.

https://farm3.staticflickr.com/2946/15485134425_31c85e02e8_b.jpgA József nádor térre szervezett, látszólag civil megmozdulás egyenes ágú folytatása az áprilisban még perifériális indokok (Szabadség téri emlékmű) mentén szerveződő megmozdulásoknak. A tüntetésen megjelenő emberekben annyi lesz a közös, hogy nem kérnek a kormányból, és ennél fogva rá tudják őket venni, hogy beálljanak az Európai Unió zászlaja alá tüntetni.

A tüntetés párhuzamba állítható azzal, ami Kijevben történt, pontosan egy évvel ezelőtt. Ukrajnában civil szervezetek kezdeményeztek kezdetben békés, kormányellenes megmozdulásokat az ellen, hogy Kijev mégsem írta alá a társulási egyezményt az Európai Unióval, az Azarov-kormány ehelyett zárt ajtók mögött megkezdte az eurázsiai átmenet előkészítését: szándéknyilatkozatot írtak alá a Moszkva által alapított vámunióhoz való csatlakozásról, és megkezdték annak jogi alapozását.

A békés EU-párti tüntetésekre “valaki” rászervezte a jobboldali szervezeteket és szurkolói közösségeket, így nagyon hamar megkezdődtek az összecsapások a rendőri erők és a tüntetők keménymagja közt. A Majdan téren sátrakat emeltek a tüntetők és azt közelharci eszközökkel felfegyverzett csoportok kezdték védeni, így egy állandó központ alakult ki. Ezen a Majdan téren végzett rendőrségi rajtaütés során a hatóságok olyan dokumentumokat találtak, melyek bizonyítják, hogy a jobboldali szervezetek dollárban készpénzes kifizetéseket kaptak; minél radikálisabb volt a rendőrökkel szembeni fellépés, annál nagyobb összeg volt a jutalom.

http://m.cdn.blog.hu/me/mediapanda/image/mindenes/kiev01.jpgA kezdődő utcai harcok közepette egyik napról a másikra a tüntetők arról számoltak be, hogy a rendőrök a tömegbe lövetnek. A rendőrök pedig arról számoltak be, hogy a tüntetők tömegéből éles lőfegyverrel lőnek rájuk.

Első haláleset a “békés” uniópárti tüntetésen. Ugyanaz a mesterlövész lőtte le, aki később a rendőröket is. 

Képi (és videofelvétel) bizonyítékok kerültek elő arra vonatkozóan, hogy Kijevben ugyanaz a mesterlövész lőtte a rendőröket és civil tüntetőket felváltva, aki korábban a NATO afganisztáni és iraki misszióiban is szolgálatot teljesített. A NATO mesterlövésze a civilek tömegébe lövetéssel és a rendőrökre lövetéssel radikalizálta a kormányellenes tüntetést, hogy a tüntetők elemi gyűlöletből lépjenek fel a rendőrök ellen, és fordítva.

A kijevi kormányt alig egy hónap leforgása alatt eltávolították a hatalomból, helyére fegyveres puccsal egy nyugatbarát kormány került, aminek első dolga volt, hogy felvette az IMF-hitelt és megszorító intézkedéseket vezetett be.

http://img5.hvg.hu/image.aspx?id=51687595-1415-48eb-bdb0-952b1e9cf84e&view=7fcefbf8-ac48-4ee6-aef5-32203afa118cA két esemény közt párhuzam vonható, mert: az ukrán kormányt azért távolították el a hatalomból, mert az Európai Unió helyett keleti szomszédjával kezdett volna szorosabb kapcsolatokat építeni. 2015. január 1-jén megkezdi működését a Moszkva által alapított Eurázsiai Gazdasági Unió.

2015. január 1-től Magyarország sorsa nem az elszigeteltség, ha kilépünk az EU-ból, hanem a gazdaság fellendülhet az új szövetségi rendszerhez csatlakozással. Washington célja, hogy még az Eurázsiai Gazdasági Unió működésének megkezdése előtt radikális atlantista, nyugatbarát kormányokat juttasson hatalomra a kelet-európai országokban, köztük hazánkban is. Ha ez nem sikerül, az az amerikai befolyás kiszorítását jelenti Kelet-Európából, emiatt Washingtonnak elemi érdeke, hogy még a külpolitikai alternatíva megjelenése előtt radikális atlantista kormányt juttasson hatalomra Budapesten.

Egy hónap van hátra az Eurázsiai Gazdasági Unió indulásáig, és az Orbán-kormány megkezdte a keleti nyitást, ahogy korábban az Azarov-kormány is tette. 

A december 16-ai összevont tüntetés azt a célt szolgálja, hogy minél nagyobb tömeget lehessen összehozni az Európai Unió zászlaja alatt
Emiatt bármennyire is próbálják hangsúlyozni, hogy ez egy civil tüntetés, egyáltalán nem tekinthető civilnek, mert a balliberális pártok propagandájával összejátszó liberális sajtó teljes spektruma támogatja azt. Ez egy liberális tüntetés, egy budapesti EuroMajdan, amit az utolsó pillanatban, kapkodva próbálnak kivitelezni.

Valóban ezt akarják?

 http://m.cdn.blog.hu/me/mediapanda/image/mindenes/5422048_dc2c4558a572abaef610a7ea7fd49c37_o.jpg

Nagy port kavart február 4-én az a youtube-ra feltöltött hangfelvétel, amelyen állítólag egy Victoria Nuland európai ügyekért felelős amerikai külügyi államtitkár és Geoffrey Pyatt kijevi amerikai nagykövet között lezajlott telefonbeszélgetés hallható. A felvétel az amerikai álláspontot hivatott bemutatni az Ukrajnában egyre inkább szélsőséges formát öltő események megoldására. Nuland a felvételen "B... meg az EU-t!" – felkiáltással minősíti Európa lassú reagálását az ukrán eseményekre és az ENSZ bevonásával képzelné el a helyzet rendezését.

EU diplomáciai köreiben úgy vélik, hogy a felvétel posztolásának hátterében az ukrán helyzet tekintetében eddig fennálló EU-amerikai egyetértés aláaknázásának kísérlete állhat. Az Egyesült Államok Oroszországot sejti a háttérben. Jen Psaki amerikai külügyi szóvivő tájékoztatása alapján Nuland a felvétel kiszivárgását követően bocsánatot kért EU-s partnereitől, a felvétel eredetiségét illetően azonban amerikai részről eddig hivatalos megerősítés nem érkezett.

http://m.cdn.blog.hu/me/mediapanda/image/mindenes/5422018_e3a46885da15b009b8ddf4930b7c986a_o.jpg
 
A jobboldalnak (értsd akár a Jobbiknak) ebben a helyzetben nem támadni, hanem védelmezni kéne a kormányt, mert ezzel a demokráciát és a demokratikus törekvéseket, a legitimációt védik és az embereket, Magyarország népét, az ország egységét  támogatják.

*

2014. december 13., szombat

A Jobbik csak Ócsán hallgatag - országos Jobbik: a delegációs teremben is szedjék le az EU zászlaját ( - és itt)

A Jobbik Magyarországért Mozgalom üdvözli, hogy Kövér László, az Országgyűlés elnöke a képviselői irodaházról is eltávolíttatta az Európai Unió (EU) lobogóját.

Erről a párt szombaton tájékoztatta az MTI-t. Közleményükben azt írták: az Országgyűlés a nemzeti szuverenitást megtestesítő legfőbb népképviseleti szerv, így ott különösen indokolatlan egy idegen zászló, pláne egy olyan "birodalomé", amely "a nemzetállamok felszámolására törekszik".

Kiemelték: a Jobbik javaslatára cserélték le az uniós zászlót az Országház homlokzatán székely zászlóra, a plenáris ülésteremben és most az irodaházon magyar lobogóra. A Jobbik azonban továbbmegy: a párt a Parlament legrangosabb tárgyalóterméből, a delegációs teremből is szeretné eltávolíttatni az EU zászlaját és javasolják, hogy címeres magyar zászlóra cseréljék a mostani trikolórokat.

Ahogyan a Hír24.hu már tegnap megírta: Szél Bernadett, az LMP társelnöke Facebook-oldalán számolt be arról, hogy a képviselői irodaházról eltávolították az uniós lobogót. Kövér László házelnök ugyanis csak olyan helyeken engedi az EU-s zászló kifüggesztését, ahol unióval kapcsolatos tevékenység folyik.
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTUxl6mMVf3NcewBAbMMav3O8P8hU30eQw3V2f8eIPma-ji3rVm 
Ócsán a Városházán köztudottan nem folyik ilyen tevékenység. A helyi városvezetés inkább a szocializmusból átmentett behódoltsági alapon, vagy szolgalelkűségből fakadóan ragaszkodik a liberális "birodalmi" kék zászlóhoz. Nem véletlen a mondás, miszerint gyáva népnek nincs hazája.

*

Romló megítélés, ellenszenves hangulat - visszaeső népszerűség ( - politikai körkép)

Ócsa közélete csendes. Újra csendes, mióta egyre inkább zárt üléseken tárgyalják meg a fideszes képviselők a várost és a lakosságot is érintő olyan ügyeket, mint az iskolák energetikai pályázatával kapcsolatos döntések.

Horváth Zoltán városi építész is visszavett a lendületből és már az egykori képviselők sem adnak hátteret a kitöréshez. Ez a látszólagos nyugalom abban is megnyilvánul, hogy a levették az önkormányzat napirendjéről a megbízott főépítész szerződésének tárgyalását.
http://keyframe.nava.hu/service/gallery/keyframe/2012/10/15/m1-47168/m1-47168-02062300.jpg 
Úgy látszik mindenki visszafogja magát és inkább kussol, nehogy baja essék, vagy úgy járjon, mint azon lakosok, akiket sorra bepereltek. 

Most ők is elhallgattak. Bukodi Károly és egyzászlós csapata mélyen beágyazottan bonyolítja ügyeit.

Az országos viszonyok azonban nem képezik a helyi némaságot. 

A közmegítélés máris sokat romlott.

Az elmúlt hetekben több közvélemény-kutató is azt mérte, hogy a Fidesz jelentősen veszített a népszerűségéből. A Medián szerdán közölt elemzése szerint egy hónap alatt 12 százalékot zuhant a kormánypárt támogatottsága. A Medián ilyen mértékű zuhanást a rendszerváltás óta a eddig egyszer sem mért. Az Ipsos csütörtökön közzétett elemzése szerint is 800 ezer szavazót vesztett a Fidesz.
 
A Fidesz támogatottsága azután kezdett zuhanni, hogy októberben kirobbant az amerikai kitiltási botrány. A párt népszerűségének nem tett jót az internetadó bevezetésének terve, de a közvéleményt megosztotta a vasárnapi zárva tartás, illetve a diákok kötelező drogtesztje is. A szavazók elpártolásához hozzájárulhatott Giró-Szász András vagyonosodása, Kósa Lajos ausztráliai útja, illetve az is, hogy Szijjártó Péter több futsalos csapattársát is alkalmazta a Külügyminisztériumban. 
 
http://alfahir.hu/sites/barikad.hu/files/2013/12/fidesz_1.JPGA kormánypárt egyik vezető politikusa információink szerint nehezményezte, hogy a kormánypárt korábbi magas támogatottságát olyan előkészítetlen ötletekre pazarolta el, mint az internetadó. A politikus szerint érdemesebb lett volna a népszerűség egy részét akkor felélni, amikor a valóban fontos szerkezeti reformokba vágnak bele.

A helyzettel múlt héten a Fidesz elnöksége is foglalkozott, a párt vezetése a tanácskozáson arra jutott, hogy már nem eredményes a rezsicsökkentésre épített kommunikáció, a Fidesznek ezért új stratégiát kell kitalálnia. Az új terv kidolgozásban valószínűleg meghatározó szerepe lesz Habony Árpádnak, Orbán főtanácsadójának.

De mi lesz Ócsával, ahol a kátyúk és azok foltozása teszi tarkává az amúgy is felújításra szoruló utakat.

Miként áll lábra a városka, az elmúlt évek és a jelenleg is zajló pénzköltekezésekből úgy, hogy végre a kilábalás jelei, vagy a fejlődés is látható legyen?

A Bukodi-Horváth alkotta kettős erre aligha lesz képes, annak ellenére, hogy jelen ciklusban teljesen szabad az út előttük, mivel a testületben a Fidesz az egyen uralkodó politikai erő, és a városban gyakorlatilag megszűnt az ellenzék.
 
Ha mi nem írunk, akkor nincs a városon belül, vagy azon túl egyetlen olyan forrás ahonnan a másként gondolkodó frissítő utántöltést nyerne. 

*

2014. december 12., péntek

Pénteki menetrend szerint közlekednek ma a vonatok - a Polgármesteri Hivatal nem dolgozik e-napon ( - hír)

A Mávinform tájékoztatása szerint ma a pénteki menetrend szerint közlekednek a vonatok.
Ócsa Város Önkormányzatának jegyzői tájékoztatása alapján azonban a hivatal zárva lesz.

http://www.vasutallomasok.hu/kepek/p0020/p0020303.jpgA menetrend változására a december 24-i munkanap áthelyezése miatt van szükség. A változás a hét utolsó napját már nem érinti: holnap a vasárnapi menetrend lesz érvényben.
 
A módosított közlekedési rendről a www.mav-start.hu honlapon található menetrendi keresőben és a helyi tarifával hívható Mávdirekt vonalon, a 06 (40) 49-49-49-es telefonszámon is lehet tájékozódni.
 
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTtKQKL0OGz9rmEXCt14Kfne__ENLZDG8cPBxZ030Qhia1vSyNANwÓcsán a Polgármesteri Hivatal 2014. december 13-án (szombaton) zárva tart, ügyfélfogadás nem lesz.
 
Legközelebbi ügyfélfogadási nap: 
2014. december 15-én (hétfőn) 13.00-18.00 óráig lesz.
 
Tette közzé tájékoztatását Dr.Szabó György, a város jegyzője.

(MTI) - és Ócsa város jegyzője
 
*

2014. december 11., csütörtök

Saját politikai sírját ássa a Fidesz - ismét egy rossz és tömegek ellenérzsét kiváltó ügy ( - buksiék hallgatnak)

Mint ismert, az országban lassan minden hétre jut egy-egy tüntetés.

Most azonban nem Horváth Tamás alpolgármester szervezi a lakóparkosok oldalán amolyan jogsegélyként kihasználva őket a szocikkal szemben, hanem az ellenfélként ismert balliberális oldal az ilyen-olyan fideszesekkel szemben.

Így hol a tervezett új adónemek előterjesztése, hol a korrupció ellen lépnek fel tömegesen az ember transzparenst tartva az utcán.  

 https://kuruc.info/galeriaN/egyeb/nemtudunkannyitadozni.jpg

Azonban a Fidesz nem nyugszik. Legújabb szerzeményükkel ismét mélyre vágtak az emberek jóérzést és szimpátiáját illetően.  

Nem véletlenül zuhant az öszödi beszédnél mértnél is jobban a Fidesz népszerűsége pár hét alatt. Ez mélyrepülés Ócsán is érezhető. 

Nem véletlenül, mivel olyanra készül a kormány, ami a helyi lakosság amúgy is zilált közlekedésére hat negatívan.  

Ez pedig nem más, mint az, hogy fizetőssé kívánják tenni az autópályák bevezető szakaszait, és az M0 elkerülő út bizonyos részeit, ami ügyebár kihat az egészre.  

Az agglomerációs településeket és a külső kerületeket drámaian érintené az intézkedés, hiszen nyilvánvaló, hogy amikor az M0-ás elkerülésére kényszerítik majd az autósokat, azok "tömegével zúdulnak rá"  a városkörnyéki településekre és a peremkerületekre. Ez alól Ócsa sem lenne kivétel.

 http://vecseshirek.hu/wp-content/uploads/2013/06/m0-%C3%A1tad%C3%A1s.jpg


A fővárost és vonzáskörzetét több mint két és félmillióan lakják, az agglomeráció népessége az elmúlt 20 évben folyamatosan nőtt félmillióról 830 ezer körüli létszámra. Míg a 90-es években Budapest népessége csökkent, 5-6 éve a fogyás megállt: egyrészt drágultak a mobilitási költségek, másrészt a zöldövezet csábereje is csökkent azáltal, hogy a települések élhetősége a beköltözők magas száma, a nem igazán jó közszolgáltatások (leginkább a közösségi közlekedés színvonala) miatt romlott. Ennek ellenére „oda-vissza” napi szinten 150-200 ezer embert érint az ingázás

Az eddig megszokott M5 bevezető helyett maradna a "régi" és újra leterhelt 5 számú főút és Soroksár útvonal Budapest felé. A mások által már bevezetett és az Ócsa-alkonyiak által vágyott autópályás buszjárat ezzel végleg befellegzett, mivel ebben a helyzetben az amúgy is potenciáltalan helyi vezetés már képtelen lesz ez ügyben bármit is elérni. 

Alsónémedi, Dunaharaszti, Gyál, Vecsés és Ócsa egyértelműen az intézkedés vesztesei lesznek, hiszen több év fellélegzés után újból jelentős többletforgalmat kapnak vissza a városi átmenő utakra, beleértve a nehézgépjárművek-forgalmát is. A közúti terhelésen túl jelentős környezeti károkat és nagyobb baleseti kockázatot is eredményezhet Budapestre és a visszajutás. Az utazási idő megnövekszik az autópályáról átterhelődő mellékúti forgalomnövekedés következményeként.  Az út szélén álló prostik járnak talán csak jól ezzel a megnövekedő forgalommal. A tisztességes munkavállalók azonban egyértelműen veszteseivé válnak a kormánypárti elképzelésnek.és a környező településeken az elkerülő és bevezető szakaszok fizetőssé tétele.

Az új díj nemcsak a pénztárcákat, hanem az idén mintegy 1,5 milliárd forintért felújított Gyált Vecséssel összekötő 4602-es számú utat is megterheli, valamint a környéklen lakók idegrendszerét…

Gyál kormánypárti polgármestere Pápai Mihály éles kritikát fogalmaz meg az M0-as általános díjmentességének megszűnése miatt és agglomerációs tiltakozást kezdeményez.

Szűcs Lajos és Bukodi Károly a Fidesz vezéralakjai Ócsán, bezzeg hallgatnak, pontosabban lapítanak, mint az a bizonyos a gazban. 

Ők nem tiltakoznak. Ők jól vannak, és nem érzik szükségét ennek. Számukra van költségtérítés és futja a bevételből a többletterhelés.   

Nem is érti, az ember, hogy ez ugyanaz a kormány, és annak széltoló pártképviselői-e, akikre rövid ideje négy-őt évnyi bizalommal szavazott.  Hol van már a régmúlt rezsicsökkentés, amikor a tavalyi hóra sem emlékszik emberfia. 

A lakosság és Ócsa költségvetése az utolsót rúgja, ahogy a kormány is ezt teszi a rá szavazókkal. 

Hálából egyre többen fogják követelni, hogy ne várják be a ciklus végét.

*

2014. december 7., vasárnap

„Ez a minimum a korrupció ellen” - Ócsán miként is állunk ezzel? ( - egy volt fideszes naplójegyzete)

http://ezaminimum.hu/onkormanyzat/templates/frontend/images/logo.png





„Ez a minimum a korrupció ellen”  kezdeményezés - Transparency szabály

Nem csak a kormány tehet az átláthatóságért. Az állami intézmények és az önkormányzatok jóval kevesebb adatot hoznak nyilvánosságra a működésükről és a gazdálkodásukról, mint ami az Alaptörvény értelmében elvárható lenne. Az Alaptörvény szerint „közpénzekkel gazdálkodó minden szervezet köteles a nyilvánosság előtt elszámolni a közpénzekre vonatkozó gazdálkodásával”, mivel a „közpénzekre és a nemzeti vagyonra vonatkozó adatok közérdekű adatok”.

Ezért arra kérjük a 2014-es önkormányzati választásokon induló képviselő- és polgármesterjelölteket, tegyenek vállalást, hogy megválasztásuk esetén, már munkájuk első száz napjában fellépnek önkormányzatuk átláthatóbbá tételéért, és ennek érdekében az alábbi konkrét intézkedéseket kezdeményezik, illetve támogatják:
  1. Az önkormányzat költségvetése legyen elérhető közérthető formában az önkormányzat honlapján.
  2. Minden önkormányzati testületi és bizottsági ülés napirendje, az üléshez készült előterjesztések, továbbá – az ülést követően – minden testületi vagy bizottsági ülés jegyzőkönyve legyen elérhető gépileg (elektronikusan) kereshető formában az önkormányzat honlapján.
  3. Legyen elérhető minden, az önkormányzat, illetve intézményei, cégei által kötött szerződés, és ezek gépileg (elektronikusan) kereshető összefoglaló listája az önkormányzat honlapján.
  4. Minden képviselő, polgármester, alpolgármester vagyonnyilatkozata, valamint az önkormányzati cégek vezető tisztségviselőinek a vagyonnyilatkozata gépileg (elektronikusan) kereshető formátumban legyen elérhető az önkormányzat oldalán. *
A vállalások egy része ugyan törvényi kötelezettség, a gyakorlatban ennek sokan mégsem tesznek eleget. A vállalások másik részének teljesítését nem írja elő törvény, de megvalósulásuk jelentősen átláthatóbbá tenné az önkormányzatok működését, ráadásul többletkiadásokkal sem feltétlenül jár.
Kötelezze el magát Ön is önkormányzatának átláthatósága mellett! A vállalások teljesítéséhez örömmel szolgálunk tanácsokkal, segítséggel.
Átlátszó.hu, K-Monitor, Political Capital, TI Magyarország

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/v/t1.0-9/543702_277676132371164_241806545_n.jpg?oh=85d917d62fc9d0ec064ecb08289ad3cb&oe=55123B44&__gda__=1425854218_aa0eeeb6cf4cfa939e2f23672e8b57b9